Глобальна революція електромобілів (EV) викликає безпрецедентний попит на широкий спектр передових матеріалів, і графіт виділяється як один із небагатьох матеріалів, критичних для багатьох шляхів електрифікації транспортних засобів. Від анодів літій-іонних акумуляторів в акумуляторних електричних транспортних засобах (BEV) до біполярних пластин і компонентів системи в електромобілях на паливних елементах (FCEV) графітові матеріали є важливими для всього ланцюга постачання електромобілів. Оскільки світові продажі електромобілів продовжують стрімко зростати-зростаючи на 24% лише у 2025 році згідно з галузевими даними-стратегічне значення надійних ланцюгів постачання графіту продовжує зростати.
У акумуляторних електричних транспортних засобах, які представляють домінуючий шлях електрифікації, графіт є стандартним матеріалом анода практично для всіх літій-іонних акумуляторів. Кожна акумуляторна батарея електромобіля містить 50–100 кг графіту залежно від запасу ходу автомобіля та складу батареї. Використовується як натуральний лусковий графіт (перероблений у сферичну форму), так і синтетичний графіт, причому синтетичний графіт зазвичай надається перевагу для вищих-продуктивних застосувань завдяки його чудовій циклічній стабільності, швидкому-заряджанню та незмінній якості. Величезний масштаб виробництва акумуляторів-з глобальною потужністю гігафабрики, яка зараз вимірюється в терават-годинах-спричинив величезні інвестиції у виробництво графітових анодів, зокрема в Китаї.
графітовий матеріал накопичувача енергії
В електромобілях на паливних елементах графіт відіграє таку ж важливу, але іншу роль. Графітові біполярні пластини утворюють структурне ядро кожного блоку паливних елементів, розподіляючи водень і повітря, проводячи електрику, відводячи тепло та відокремлюючи окремі елементи. У той час як деякі розробники автомобільних паливних елементів використовують металеві біполярні пластини для певних застосувань, графітові пластини залишаються кращими для багатьох важких-навантажень і стаціонарних застосувань через їх чудову корозійну стійкість і-тривалу довговічність. Постійне зростання використання FCEV у комерційних транспортних засобах-вантажівках, автобусах, навантажувачах і транспортних засобах логістики-продовжує стимулювати попит на прецизійні графітові біполярні пластини.
Крім цих двох основних застосувань, графіт з’являється в багатьох інших компонентах системи електромобілів. Графітові терморегулюючі матеріали-зокрема графітові плівки та фольга-широко використовуються в акумуляторних блоках, силовій електроніці та контролерах двигунів для розсіювання тепла та підтримки оптимальних робочих температур. Графітові щітки використовуються в різних допоміжних двигунах і приводах у всьому автомобілі. Електропровідні добавки на основі-графіту покращують ефективність матеріалів електродів акумуляторів. А інструменти з графіту використовуються у виробничих процесах для елементів акумулятора, компонентів двигуна та легких конструкційних деталей.
Huixian Jincheng Abrasive & Graphite Mold Factory, розташована в провінції Хенань з більш ніж 40-річним досвідом виробництва графіту, є одним із спеціалізованих китайських постачальників, які обслуговують ширший ланцюг постачання електромобілів через виробництво графітових компонентів паливних елементів. Хоча компанія не виробляє анодні матеріали для акумуляторів (які представляють іншу галузь виробництва графіту), вона є важливим постачальником графітових біполярних пластин і пов’язаних компонентів для систем транспортних засобів на паливних елементах і допоміжної водневої інфраструктури.
Jincheng Graphite
